中國鐵塔已停止采購鉛酸電池 改為(wèi)采秒水購锂電池
據工(gōng)信部網站消息，為(wèi)黃都解決好(hǎo)新能源汽車(chē)動力蓄電池回收利用問題，工(gōn愛錢g)業和信息化部會(huì)同有關部門于2018年個友組織中國鐵塔股份有限公司（以下簡稱“鐵塔行男公司”）等開(kāi)展動力蓄電池梯次利用，發揮動力蓄電池回收利用主渠道作用北問，在商業模式構建、關鍵技術研發、标準規範研究及信息化平台建設等方面加強創新劇訊。
據工(gōng)信部多大網站消息，為(wèi)解決好(hǎo)新能源汽車秒南(chē)動力蓄電池回收利用問題，工(gō街弟ng)業和信息化部會(huì)同有關部門于2018年裡人組織中國鐵塔股份有限公司（以下簡稱“鐵塔公司”）家還等開(kāi)展動力蓄電池梯次利用，發揮藍舞動力蓄電池回收利用主渠道作用，在商業模式構一月建、關鍵技術研發、标準規範研究及信息化平台校樂建設等方面加強創新。鐵塔公司作為(wèi)國有大(dà)型通(tōng)玩白信基礎設施綜合服務企業，擁有190萬個基站，對備用電源有較大(dà)需求，就也通(tōng)過推進退役動力蓄電池的回收和梯次綠店利用，在保障通(tōng)信服務需要的同時(shí)，實現了對退役動力蓄電池的離美集中利用與管控，取得(de)顯著成果。
大(樹討dà)膽探索，開(kāi)展試驗試點。長(cháng)期以來，鐵塔公司的基站公少備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸慢科電池存在使用壽命短(duǎn)、性能低(dī)、含有大(dà)量重金(jīn費訊)屬鉛等缺點，廢棄後若處理不(bù)當将對環境造成二次污染。為(wèi)此，街開鐵塔公司于2015年開(kāi)始，陸續在12個省市3000多資腦個基站開(kāi)展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗，充分驗證了梯次利用安全舊說性和技術經濟性可行。
停止采購鉛酸電池，大(dà)力推廣锂電池梯次利用木小。鐵塔公司加快基站梯次利用示範推廣，20很訊18年已停止采購鉛酸電池，統一采購梯次利綠文用電池。截至2018年底，已在全國31個省市習多約12萬個基站使用梯次電池約1．5GWh，替大公代鉛酸電池約4．5萬噸。鐵塔公司與中國一汽、上汽他火集團等11家(jiā)汽車(chē)生産企業合作規劃構建回收渠道，并著線在上海、湖(hú)北、廣東等區域率先實施；與再生利用行很企業合作優化退役動力蓄電池電池回收利用流程，确保報廢梯次利用電池的集男慢中回收和無害化處置。同時(shí)，與中國郵政、商業銀行、國網電動車(chē)短拿等企業合作研究将梯次利用電池應用在機房備用電源、電網削峰填谷、新能源發到刀電及電力動态擴容等方面，并正在甘肅省河西遠服地區建設15MWh光伏發電梯次利用項目、10MWh風力發電梯次利用等好街試驗項目，提升梯次利用綜合效率。
加強技章家術合作，建立标準體系。鐵塔公司推動産學研用合作，牽頭行業突破了電池成吃員組、容量綜合評估等一批梯次利用關鍵技術，統一了電池管理系統通花公(tōng)信接口及協議要求，推進梯次利用的智能化和标準化。企業形成了行議《梯次電池産品技術規範書》《梯次電池包裝、運輸及倉儲管控要求》等相關技術規範玩小，牽頭制定行業标準《通(tōng)信基站梯次利用車(chē)用動力電池的技術數內要求與試驗方法》，填補國内通(tōng)信行業梯次利務劇用技術規範空白，引領梯次利用技術進步。
鐵塔公司在大(還是dà)力推動動力蓄電池梯次利用的過程中，還存在一些問吃有題，主要是目前退役電池量較少，産業鍊下遊企業争奪擠占有限的退役電池資(z報們ī)源，梯次利用電池采購價格居高不(bù)下。同時(shí)，中請行業還在殘值評估等技術方面存在瓶頸，亟需動力蓄電池使用的曆史業匠數據等信息用于評估退役動力蓄電池性能，以确保篩選重組的梯次哥可利用電池産品安全可靠。
鐵塔公司已經發揮了重要的示範帶動作用。據鐵塔公司規劃，2019年其将繼續下志擴大(dà)梯次利用電池使用規模，預計應用梯次利用電開爸池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸，預計可消納退役動力蓄電池超短新過5萬噸。在17個省市地區建設回收服務網點150個，并發展務器備用電源綜合解決方案等多種應用模式，突破殘值評估、快速檢家內測等一批關鍵共性技術，健全優化技術标準規範體系。
大(樹討dà)膽探索，開(kāi)展試驗試點。長(cháng)期以來，鐵塔公司的基站公少備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸慢科電池存在使用壽命短(duǎn)、性能低(dī)、含有大(dà)量重金(jīn費訊)屬鉛等缺點，廢棄後若處理不(bù)當将對環境造成二次污染。為(wèi)此，街開鐵塔公司于2015年開(kāi)始，陸續在12個省市3000多資腦個基站開(kāi)展梯次利用電池替換鉛酸電池試驗，充分驗證了梯次利用安全舊說性和技術經濟性可行。
停止采購鉛酸電池，大(dà)力推廣锂電池梯次利用木小。鐵塔公司加快基站梯次利用示範推廣，20很訊18年已停止采購鉛酸電池，統一采購梯次利綠文用電池。截至2018年底，已在全國31個省市習多約12萬個基站使用梯次電池約1．5GWh，替大公代鉛酸電池約4．5萬噸。鐵塔公司與中國一汽、上汽他火集團等11家(jiā)汽車(chē)生産企業合作規劃構建回收渠道，并著線在上海、湖(hú)北、廣東等區域率先實施；與再生利用行很企業合作優化退役動力蓄電池電池回收利用流程，确保報廢梯次利用電池的集男慢中回收和無害化處置。同時(shí)，與中國郵政、商業銀行、國網電動車(chē)短拿等企業合作研究将梯次利用電池應用在機房備用電源、電網削峰填谷、新能源發到刀電及電力動态擴容等方面，并正在甘肅省河西遠服地區建設15MWh光伏發電梯次利用項目、10MWh風力發電梯次利用等好街試驗項目，提升梯次利用綜合效率。
加強技章家術合作，建立标準體系。鐵塔公司推動産學研用合作，牽頭行業突破了電池成吃員組、容量綜合評估等一批梯次利用關鍵技術，統一了電池管理系統通花公(tōng)信接口及協議要求，推進梯次利用的智能化和标準化。企業形成了行議《梯次電池産品技術規範書》《梯次電池包裝、運輸及倉儲管控要求》等相關技術規範玩小，牽頭制定行業标準《通(tōng)信基站梯次利用車(chē)用動力電池的技術數內要求與試驗方法》，填補國内通(tōng)信行業梯次利務劇用技術規範空白，引領梯次利用技術進步。
鐵塔公司在大(還是dà)力推動動力蓄電池梯次利用的過程中，還存在一些問吃有題，主要是目前退役電池量較少，産業鍊下遊企業争奪擠占有限的退役電池資(z報們ī)源，梯次利用電池采購價格居高不(bù)下。同時(shí)，中請行業還在殘值評估等技術方面存在瓶頸，亟需動力蓄電池使用的曆史業匠數據等信息用于評估退役動力蓄電池性能，以确保篩選重組的梯次哥可利用電池産品安全可靠。
鐵塔公司已經發揮了重要的示範帶動作用。據鐵塔公司規劃，2019年其将繼續下志擴大(dà)梯次利用電池使用規模，預計應用梯次利用電開爸池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸，預計可消納退役動力蓄電池超短新過5萬噸。在17個省市地區建設回收服務網點150個，并發展務器備用電源綜合解決方案等多種應用模式，突破殘值評估、快速檢家內測等一批關鍵共性技術，健全優化技術标準規範體系。
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